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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

永磁變頻空壓機(jī)的維護(hù)成本降低

由于采用了節(jié)能控制系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)的軟件啟動減少了對電機(jī)電氣元件的電沖擊，啟動電流小，都延長了電機(jī)的接觸器的壽命?？諝鈮嚎s機(jī)的軟件啟動減少了對設(shè)備的機(jī)械沖擊，電機(jī)軸承，主機(jī)軸承和齒輪箱都延長了使用壽命。

節(jié)能控制器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在決大部分時間處于加載狀態(tài)，各類相關(guān)的電磁閥和氣動元件都極大地減少了動作次數(shù)，所以無論電氣和機(jī)械零件的故障率都大大降低。養(yǎng)活了更換零件的費用和人工費。另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在絕大部分時間處于加載狀態(tài)，空氣進(jìn)口過濾器一直處于正向過濾的狀態(tài)，當(dāng)卸載時空氣過濾器處于反向過濾的狀態(tài)，變頻器的使用，大大減少了入口過濾器的反向過濾的時間，延長了濾芯的使用壽命。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，噴油空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

如何選擇適合自己的空壓機(jī)

　　1.能效等級數(shù)值越低的空壓機(jī)越節(jié)能

　　目前市場上二級能效，三級能效的產(chǎn)品較多，一級能效的產(chǎn)品較少。同時也建議到制造工廠實地考察，看工廠是否具備能效檢測條件，是否對每臺產(chǎn)品均進(jìn)行了能效檢測。一臺節(jié)能的空壓機(jī)，不在于是否是幾級壓縮，不在于電機(jī)是否采用某項新的技術(shù)，在于整機(jī)的比功率是否滿足節(jié)能要求。雙級壓縮及永磁等新技術(shù)，只是實現(xiàn)一級能效的手段。

　　2.選擇做工優(yōu)良的產(chǎn)品

　　一臺品質(zhì)優(yōu)良的空壓機(jī)，須有很講究的做工，從管道線纜走向到每顆螺絲的鎖緊程度都有要求的產(chǎn)品，必定是信得過的產(chǎn)品。

　　3.根據(jù)計算比功率來初步判定是否有虛標(biāo)

　　目前市場上產(chǎn)品參數(shù)虛標(biāo)情況比較嚴(yán)重，市場上部分產(chǎn)品會對排量及輸入功率進(jìn)行虛標(biāo)，用戶可根據(jù)計算比功率來初步判定是否有虛標(biāo)，就目前的技術(shù)而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國家一級能效標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品根本沒有，噴油空氣壓縮機(jī)供應(yīng)商，如果根據(jù)排量及輸入功率計算得出的比功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國家一級能效標(biāo)準(zhǔn)，則有可能是虛標(biāo)參數(shù)。有條件的客戶可選擇比功率儀對不同產(chǎn)品進(jìn)行檢測，從而選擇可靠的產(chǎn)品。

　　電表進(jìn)行用電量對比是個簡單易行的辦法，但是需要注意需要保證相同工況，在實施案例中，噴油空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，曾發(fā)現(xiàn)人為開啟漏點的方式，造成耗電量增加。

　　4.制造產(chǎn)品的工廠須要有嚴(yán)格的質(zhì)量管理流程

　　制造工廠的質(zhì)量意識尤為重要，先進(jìn)的制造工廠一般會使用ERP進(jìn)行工廠管理，使用MES系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)制造管理，使用條碼系統(tǒng)對產(chǎn)品零部件進(jìn)行終身質(zhì)量追溯。對每臺產(chǎn)品每個生產(chǎn)步驟都有嚴(yán)格的質(zhì)量檢測規(guī)程及手段。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空氣壓縮機(jī)炸原因

　　螺桿空壓機(jī)機(jī)油在氣缸內(nèi)受高溫高壓作用，發(fā)生蒸發(fā)、分餾和氧化形成酸瀝青和其它一些化合物。這些物質(zhì)在缸體內(nèi)形成變質(zhì)的油霧，并和空氣中的灰塵、磨損的金屬?；旌显谝黄鸲又?。這些變質(zhì)和加重的壓縮機(jī)油被排出氣缸后，廊坊噴油空氣壓縮機(jī)，就在排氣通路經(jīng)過的各個部位器壁上形成沉積物-積碳。正常情況下，所產(chǎn)生的熱量被空氣壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)帶走，達(dá)到熱平衡，不會產(chǎn)生自燃現(xiàn)象。當(dāng)空氣壓縮機(jī)工作壓力或溫度急劇高，沉積物達(dá)到一定厚度時，將打破散熱平衡而造成沉積物自動加熱，在排氣系統(tǒng)內(nèi)達(dá)到自燃，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的炸。